Датчик абсолютного тиску: призначення, принцип роботи та ознаки несправності

Саме він передає електронному блоку керування інформацію про кількість повітря, що надходить до двигуна, допомагаючи формувати оптимальне співвідношення паливно-повітряної суміші. Коректна робота цього сенсора безпосередньо впливає на витрату пального, динаміку автомобіля, рівень токсичності вихлопних газів та ресурс силового агрегату.

Що таке датчик абсолютного тиску

Датчик абсолютного тиску (ДАД) — це електронний пристрій, який вимірює тиск повітря у впускному колекторі та передає отримані дані до електронного блоку керування двигуном (ECU). На основі отриманої інформації система може визначити:

• навантаження на двигун;
• кількість повітря, що надходить у циліндри;
• необхідний обсяг пального для впорскування;
• оптимальний кут випередження запалювання.

В багатьох автомобілях датчик ДАД використовується як основний сенсор для розрахунку параметрів роботи двигуна або він працює разом із датчиком масової витрати повітря.

Конструкція датчика ДАД

Попри компактні розміри, датчик має досить складну внутрішню будову. Основними його елементами є:

• пластиковий корпус;
• вакуумний штуцер для підключення до впускного колектора;
• електричний роз'єм;
• чутлива мембрана;
• тензорезистори або напівпровідникові елементи;
• електронна схема обробки сигналу.

В більшості автомобілів нових модифікацій встановлюються цифрові датчики, які одразу передають в ECU готовий цифровий сигнал. Такі пристрої відрізняються високою точністю та швидкістю роботи.

Принцип роботи датчика абсолютного тиску

Робота датчика базується на зміні положення спеціальної мембрани під впливом тиску повітря. Цей процес зазвичай відбувається таким чином:

1. Повітря у впускному колекторі створює певний тиск.
2. Мембрана всередині датчика деформується під його впливом.
3. Змінюється електричний опір тензорезисторів.
4. Електронна схема перетворює отримані дані у сигнал напругою від 0,5 до 4,5 В.
5. Сигнал передається до блоку керування двигуном.
6. ECU аналізує показники та коригує подачу пального.

Чим більше навантаження на двигун, тим вищий тиск у впускному колекторі та вища напруга сигналу датчика.

Для чого потрібен датчик ДАД

Несправність цього сенсора може серйозно вплинути на роботу автомобіля. Це пояснюється тим, що датчик абсолютного тиску бере участь одразу в кількох важливих процесах. Зокрема це:

• контроль складу паливно-повітряної суміші;
• визначення навантаження на двигун;
• коригування роботи системи запалювання;
• зменшення витрати пального;
• зниження шкідливих викидів;
• забезпечення стабільних холостих обертів;
• підтримка ефективної роботи турбокомпресора в турбованих двигунах.

Завдяки точним показникам датчика двигун працює більш плавно та економно навіть за різних погодних умов.

Несправності датчика абсолютного тиску: причини та симптоми

Хоча датчик ДАД вважається досить надійним елементом, з часом він також може виходити з ладу. Найпоширеніші причини поломки:

• забруднення сенсорного елемента;
• пошкодження вакуумного шланга;
• розгерметизація впускної системи;
• корозія контактів;
• обрив проводки;
• окислення роз'єму;
• механічне пошкодження корпусу;
• несправність датчика температури повітря;
• заводський дефект.

У деяких випадках проблема виникає не через сам датчик, а через порушення герметичності системи впуску.

Як зрозуміти що датчик абсолютного тиску вийшов з ладу

Коли датчик ДАД починає передавати некоректні дані, робота двигуна помітно погіршується. При цьому з’являються такі ознаки несправності:

• збільшення витрати пального;
• нестабільні холості оберти;
• складний запуск двигуна;
• провали під час розгону;
• зниження потужності;
• ривки автомобіля під час руху;
• детонація двигуна;
• чорний або білий дим із вихлопної труби;
• запах бензину біля дросельної заслінки;
• поява індикатора Check Engine.

Також електронний блок керування може видавати помилки, пов'язані з некоректною роботою датчика тиску.

Що буде, якщо відключити датчик ДАД

Деякі водії вважають, що несправний датчик можна просто від'єднати та продовжувати експлуатацію автомобіля. Насправді таке рішення може призвести до ще більших проблем. Адже після відключення датчика можливі такі наслідки:

• суттєве збільшення витрати пального;
• втрата потужності двигуна;
• погіршення динаміки розгону;
• нестабільна робота на холостому ходу;
• підвищене навантаження на каталізатор;
• збільшення токсичності вихлопу.

Крім того, двигун переходить у аварійний режим роботи, використовуючи усереднені параметри замість реальних показників.

Як перевірити датчик абсолютного тиску

Перевірка починається з візуального огляду. Перш за все необхідно перевірити:

• стан корпусу;
• герметичність вакуумного шланга;
• чистоту штуцера;
• відсутність корозії на контактах;
• цілісність проводки.

Для більш точної діагностики використовують мультиметр або діагностичний сканер.

Під час перевірки мультиметром контролюють:

• напругу живлення;
• сигнальну напругу;
• опір контактів;
• наявність обривів у проводці.

У справного датчика напруга сигналу зазвичай змінюється в межах від 0,5 до 4,5 В залежно від режиму роботи двигуна.

Чистка та заміна датчика ДАД

В багатьох випадках причиною некоректної роботи стає забруднення чутливого елемента. Тому перед заміною рекомендується виконати його очищення. Для цього використовують:

• спеціальний очищувач датчиків;
• карбклінер;
• засоби для очищення електронних компонентів.

Після демонтажу необхідно обережно очистити внутрішню частину датчика та контакти, не торкаючись мембрани.

Якщо після очищення симптоми не зникають, датчик абсолютного тиску необхідно замінити на новий. Зробити це можна самостійно, але все ж таки краще залишити цю роботу професіоналам. Адже тільки у нас працюють сертифіковані майстри з великим досвідом роботи, які швидко та якісно виконають заміну відпрацьованого датчика ДАД. Також наші спеціалісти можуть зробити повну діагностику та ремонт двигуна вашого авто - щоб його “серце” завжди працювало без збоїв та поломок.